7月15日，路橋分公司G59新新高速項目黃桑園大橋首聯(lián)箱梁底腹板澆筑完成。
黃桑園大橋橋梁起點樁號為K70+047，終點樁號為K70+693，中心樁號為K70+37，橋梁全長646米，最大墩高28.3米。橋墩采用圓柱墩，橋臺采用肋板臺，墩臺均為樁基礎(chǔ)，主梁間距3.15米，濕接縫寬0.75米。全橋共設(shè)樁基106根，墩柱94根，系梁共計96個，蓋梁共計30個，是G59新新高速公路項目關(guān)鍵控制性工程。
大橋采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工方式，無需專門的混凝土預制場地和大型起重、運輸設(shè)備，節(jié)約成本，確保梁體結(jié)構(gòu)中橫橋向的主筋不中斷，結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性較好，節(jié)點接頭簡單，鋼材的消耗量較少，特別是近年來一些新型工具式模板和施工機械的出現(xiàn)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工帶來便利。
歷時兩天，黃桑園大橋首聯(lián)箱梁底腹板澆筑完成，項目建設(shè)團隊克服施工跨度大，距離長等復雜條件，合理調(diào)配人、材、機的使用，澆筑過程中，項目總監(jiān)辦、試驗室、項目部全程跟蹤，保證混凝土的狀態(tài)達到各項標準。
黃桑園大橋首聯(lián)箱梁底腹板澆筑完成為后續(xù)全橋施工奠定了堅實基礎(chǔ)，確保項目施工進度可控，達到業(yè)主單位對關(guān)鍵控制性工程的節(jié)點要求，穩(wěn)中求進，保證項目高品質(zhì)履約。
